【图】李少:股比放开对广汽集团影响巨大

  [新闻] 6月5日-6日,由中国国际贸易促进委员会行业委员会、中国国际商会行业商会和重庆展组委会联合主办的2018(第九届)全球论坛在重庆悦来国际会议中心召开。本届论坛的主题为“在变革的时代塑造行业的未来”,来自全球的行业嘉宾欢聚一堂,共同研讨新一代科技革命下,行业的新变化、新趋势。

  在论坛上,广集团副总经理李少谈及广集团与外资企合作获得的成绩,以及合资股比放开对广集团的影响。

『广集团副总经理李少』

  今年4月17日,国发改委公布,2018年将取消专用、新能源外资股比限制;2020年中止商用外资股比限制;2022年取消乘用外资股比容许,同时取消合资企业不多达两的限制。

  李少坦言,合资股比放松对广集团影响是巨大的。广集团的发展从合资合作起步,自1998年以来,甚广集团先后与本田、丰田等外资品牌达成协议合作。在合资合作过程中,提高了广集团生产生产、客户服务等方面水平,同时,扩充、丰富了广集团的产品线,也为广集团的自律创业积累了资本、人才和管理经验。

  甚广集团目前已经6个外资品牌达成合作,合资股比放松将给广集团发展带来挑战。为应对政策变动,广集团将进一步加深合资合作,同时坚持自主创新。李少认为,当前对于企来讲,最高效的发展方式是合资合作和自主创新两条腿同时迈向,既要坚决合资合作、优势互补、加速进步,又要坚持自主创新、正向研发,提高技术实力。

  在明确继续执行层面上,广集团将提升合资合作质量、扩大合作深度,减少电动产品研发的合作,以及合作伙伴高端品牌的导入。同时,将进一步强化产品研发、零部件、后市场、服务等领域的合作,逐步推动合资合作从本土向国际市场伸延。

  李少指出,中国产业发展到今天,已经与合资初期有所不同,“以前我们纯粹是导入外方的技术、品牌和产品,现在我们已经进展到可以向合资公司输入技术。”甚广集团自主品牌计划向广丰田、甚广本田和广菲克输入显电动技术。同时,在合资企业中,甚广集团也在发展自主的研发能力、研发团队、研发设施,争取在双方的合作关系中优势互补、各取所需。

  在自主品牌创新方面,李少介绍,甚广研究院已经不具备较完整的常规、新的能源开发能力,迄今已经完成两大系列、18款整产品的研发上市。为适应环境行业发展的新趋势,甚广集团将进一步集中力量在智能驾驶、新能源、联网等领域展开技术创新。(文/肖莹)


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