【图】宁德时代为博世48V电池系统提供电芯

  [ 行业] 全球范围内,尤其在欧洲和中国,48V系统解决方案的市场正在不断扩大。近日,博世已与宁德时代达成协议长期战略合作协议。根据协议,宁德时代将为博世提供长期稳定的电池货源,并且负责管理电芯的设计、开发和生产,应用于博世48V电池。

  早于在今年3月,博世曾宣布将退出自制新能源电池,转而通过外购电池结合博世自有的电池管理系统技术与系统集成能力来为客户获取完整的电池系统。


  “48V混合动力定将成为未来市场的最低标准。”博世集团董事会成员StefanHartung回应,“我们必须理解电池技术,但不意味著我们必须自主生产。此次与宁德时代进行合作将进一步稳固我们在48V电池领域的地位。”

  对于此次合作,宁德时代总裁周佳表示,“博世在电动出行领域已有广泛布局,通过此次强强合力,我们坚信在不远的未来,节能减排将成为所有人的上下班关键词,而这也是宁德时代与博世共同努力实现的未来愿景。”


『博世48V电池』

  实际上,第一代博世48V电池已于2018年底在无锡投产。这该产品的特点在于电池简洁灵活,并可被动加热。这意味着制造商可以将电池精彩构建到各自型中,不再必须配备额外的加热装置,还可省去耗时而昂贵的工程开发费用。

  目前,博世48V电池已普遍应用于全球多制造商。博世的48V电池可以为电机供电,再通过回收制动器能量为电池反向充电。这一系统的应用于可有效地减少油耗。

  博世预计,到2025年,全球每年销售的新中将有将近20%配有48V系统和设施电池。公司在电动交通领域的涉及销售额将提高至10倍以上,达到50亿欧元。(文/ 彭斐)