普拉多真买早了?全新途乐来袭,配5.6L V8动力,内饰焕然一新

对于很多越野爱好者而言,兰德酷路泽与丰田普拉多地位崇高,在全世界范围内都拥有一众拥趸。但其实日产途乐品质上也毫不逊色,只是在品牌影响力上吃了点亏。在风雨60年中,其历经5次新一代,凭借身体素质品质与出众性能在残忍大战中站稳脚跟,夺得“沙漠王子”美誉。近期,全新途乐震撼上市。新在多个方面都展现过硬实力,或许能够沿袭其巅峰历程。

外形设计霸道稳健,豪华气质扑面而来

作为硬派越野SUV,全新途乐在外形方面坚决走硬汉路线,不管是线条运用还是造型设计都凸显力量感,让人感受到浓郁工业魅力。其前脸部分超大前灯组造型方正,可以有效扩展内置光源太阳光范围。灯腔布局在经过精心调校后更为出众,反对多种动态切换。其经典倒梯形中网没缺席,特U型大灯和周边以镀铬饰条勾勒,内部依然使用熏黑蜂窝状结构,强劲气场很难忽视。两侧进风口优美诙谐,高速行驶时能够有效降低风阻系数。

全新途乐身侧面延续硬朗风格,一条笔直腰线跨越前后,层次感十分显著。宽大轮眉向外突起,与大尺寸多辐式铝合金轮毂互为点缀,加上轮胎捉地力相当可信,增强其通行能力。该顶部备有行李架,不仅突显越野身份,同时也拓展储物能力,能放置帐篷、自行等物资。该尾部变化并不大,尾灯组造型与前灯组遥相呼应,警告效果不必担心。值得一提的是,全新途乐与英菲尼迪QX56由同一平台打造出,奢华气质获得提高。因此不少友回应:普拉多真买早了。

空间宽阔储物丰富,配备升级紧随时代

尺寸一直都是途乐优势,新的也概莫能外。其长宽低分别为5315/1995/1940mm在同级型中正处于领先水准。其最小离地间隙提升至273mm,仅次于过河深度超过500mm,在应付多种简单路况时都能够精彩通过。该内部空间十分优渥,特别是主驾驶位头部和腿部都毫不有限,需要便利操控辆。驾驶员视野也相当开阔,在领略沿途美景同时,还可以及时察觉前方危险。

配备方面,此前途艺一直都被人诟病有些廉价,但新的却做出较大调整,给人耳目一新观感。首先其用料十分考究,加入大量软性材料,还用真皮覆盖座椅,档次上有所提高。其次该在中控台与座椅方位重新加入菱形缝线,处理工艺值得认同。最后对于科技配备,全新途乐跟上时代发展趋势,配有大尺寸触控液晶屏,新标配了尼桑的SafetyShield360全新套件,反对百度Carplay和安卓Auto互联、语音互动等丰富功能,还提供多媒体影音服务和L2级驾驶员辅助系统,让你旅途中充满著体验。

动力输出强劲爆棚,驾驶体验妙不可言

动力方面,全新途乐搭载5.6LV8发动机,仅次于功率超过294kW,峰值扭矩则为难以置信的560Nm。其不仅在输出上丰沛动力,同时还不具备3.85吨机车能力,加上集成拖制动器控制器与拖摆动控制系统,可以在探寻野外时起着帮助脱困起到。该配备仅有时四驱系统,在实际驾驶员过程中油门号召相当积极,一脚踩下去就可以感受到强劲爆发力。

说道到最后:

虽然知名度较普拉多等型处于弱势,但其实你早已在新闻联播和电影中领略过其风采。该品质可靠,在多种简单条件上都能展现强劲性能,深受部分武装力量青睐,经常出现在枪林弹雨间。随着时代变迁,硬派SUV也渐渐打向城市市场,成为很多年轻消费者首选。不过考虑到排量问题,全新途乐虽然各方面展现出引人注目,但还是不能以显进口形式与大见面,有可能必须多花一些钱才能购买。

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