【图】80.88-83.88万 新梅赛德斯-奔驰CLS上市_汽车之家

  [ 新的上市]  6月1日,全新梅赛德斯-飞驰CLS月在国内上市。其售价区间为80.88-83.88万元,新采用飞驰最新的设计语言,搭载2.0T发动机,配上9AT变速箱。

全新梅赛德斯-奔驰CLS 指导售价售价(万元)CLS3504MATIC四门轿跑完

80.88

CLS3504MATIC四门轿跑先型特别版

83.88

型概述

  作为首款使用了飞驰新一代设计语言的量产型,该整体造型看起来更加“凶悍”,视觉冲击力极强。值得一提的是,近似于倒三角形的前大灯组设计成为了该最大的变化处,这一造型此前曾在奔驰EQA概念、ConceptASedan概念上采用,新一代飞驰A级等型也换用了相近设计语言。

  身侧面,全新CLS沿袭了历代型平坦流畅的身线条。比起现款型,新的腰线经过了大幅度的修改,看上去更加简洁。尺寸方面,全新CLS的长宽高为4988/1890/1404mm,轴距为2939mm,其中长度和宽度比起现款型有所增加,高度则有所减少。另外,无框门也是轿跑必不可少的配置。

  全新CLS尾部的轮廓线条十分干净,斜边倒梯形的尾灯组采用LED光源,除此外再无其它多余的设计。由于牌安装位被移动到了后保险杠上,因此尾灯中间腾让出有的空间中仅备有一颗粗壮的三叉星徽。配上两侧双边共两出式的排气布局,为整增添了一丝性能的味道。

  新内饰与E级Coupe相近,全新的空调出风口,使得内饰在保持奔驰族一贯的奢华风格外,更加运动新潮。此外,全新CLS的方向盘样式与新E级两款型均不相同,其造型经过优化,并且没有使用平底式设计。

搭载全新的MBUX系统

  我们在全新CLS还看到了与海外版不同的配备,就是这个全新的MBUX(MercedesBenzUserExperience)系统,该系统首先应用在了新一代飞驰A级上面,按键组的款式跟此前的我们在海外试驾的CLS的COMAND系统并不相同,大面积的触控板十分平整,触控灵敏,与匹配的则是双12.3英寸高清显示屏,像素为1920x720,此系统也是首次在国内出现,预计将来不会在奔驰系由中普及。

  多媒体系统方面,新的将AppleCarPlay™集成至辆中,并通过语音控制系统展开操作者-某些功能还可以通过辆控制系统展开操作者,驾驶员可用于全新发布的软件和数据,如导航系统和交通信息、媒体(流媒体和IP收音机)以及联系人信息、电话/FaceTime和消息。

  国内市场先期仅获取CLS3504MATIC型,该将搭载2.0T直列四缸发动机(M264)与48V弱混系统,发动机仅次于功率为300马力。与给定的将是9速自动变速箱。在海外市场,新的还获取CLS450型,配备3.0T直六油发动机,仅次于功率367马力,峰值扭矩500牛・米(通过48V弱混系统可一段时间增加至389马力/750牛・米)。

型背景

『第一代奔驰CLS』

『第二代CLS』

  第一代飞驰CLS(W219)在2004年的纽约展览首发,源于E级(W211)的型平台,与当年的E级共享发动机和变速箱,轴距为2854mm,成为豪华品牌轿跑完市场的先驱。第二代CLS(W218)诞生于2011年,并派生出了猎装版和CLS63AMG等型,进一步扩展了轿跑完市场。今天上市的第三代CLS(C257)在2017年11月的洛杉矶展全球首发,采用了奔驰全新的设计语言,在今年的北京展览国内首发,基本维持了与国际同步。

竞争对手

『左:宝马6系;右:全新奥迪A7』

  在奢华品牌轿跑完市场上,“BBA”都发售了各自的型,奥迪A7和宝马6系由都是奔驰CLS最直接的竞品,其中奥迪A7的定价和定位都要偏低一些,提供最低1.8T排量的型,售价55.6万元起步,在同级别竞品中却是比较较低的,相对亲民一些;而宝马6系起步价都多达了80万,同时提供了两门版型,整体定位和定价都是三者中最低的,也更加偏向运动和高性能。比起下奔驰CLS定价在三者中处在中间位置,各方面表现更加平衡。此外全新奥迪A7已经在海外发布,预计也不会转入国内市场,新的在科技和造型方面进步显著,将会对奔驰CLS造成一定的竞争压力。

总结

  飞驰CLS一直以来都可谓奔驰系的“颜值担当”,其高雅的造型具有让人过目不忘的特点,而全新飞驰CLS则是换上了飞驰新一代的设计语言,虽然流线型的身轮廓得以保有,但倍受争议的前大灯造型并不能在第一时间取得消费者的青睐。受到国减少关税的影响,新的价格区间要比老款有所减少,将有更多的消费者能负担得起这款豪华轿跑型,其市场表现值得期望。(文/梁海文)


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