【图】存自燃风险 部分宝马i3增程式车型召回

宝马i3减程式(52万)虽然比纯电动版喜了7万,主要区别是多了一个油“发电机”,它可以让整的续航里程提升80-100公里,实用性比纯电动版更强。而且别看宝马i3尺寸不大,但内部空间表现令人满意,而且整体驾驶感受依旧比较有乐趣。

减程式i3的驾驶员品质或许上还是超出我们预期的,虽然轮胎的规格不是很给力,但实际驾驶感受却并没舍弃BMW品牌的精髓,敏捷的操纵加上电动所特有的给力加速,穿行在城市中相当惬意。不足处是动能重复使用系统的力度太大了,还不能调节力度,严重影响了驾乘舒适性。

评测编辑-李店斌:

减程式i3整体驾驶员感觉和续航能力的表现都很不错。不过,它缴“油门”时的动能重复使用力度偏大,加又不能自主调节力度的大小,这给驾乘舒适性打了极大的优惠,望能改良。另外,52万元的起售价也是很难让消费者出手的一个大问题。